iStockPhoto libre de droit de Voiture Pour Le Transport De Touristes Voiture Électrique Bus Touristique Voiture Pour Transporter Les Gens Autour De Lhôtel banque d'images et plus d'images libres de droit de Chariots et charrettesTéléchargez dès aujourd'hui la photo Voiture Pour Le Transport De Touristes Voiture Électrique Bus Touristique Voiture Pour Transporter Les Gens Autour De Lhôtel. Trouvez d'autres images libres de droits dans la collection d'iStock, qui contient des photos de Chariots et charrettes facilement gm1353241396$9,99iStockIn stockVoiture pour le transport de touristes. Voiture électrique. Bus touristique. Voiture pour transporter les gens autour de l’hôtel. - Image Libre de DroitVoiture pour le transport de touristes. Voiture électrique. Bus touristique. Voiture pour transporter les gens autour de l’hôtel. - Photo de Chariots et charrettes libre de droitsDescriptionCar for transportation of tourists. Electric car. Tourist bus. Car for transporting people around the hotelDes images de haute qualité pour tous vos projets$ avec un abonnement d’un mois10 images par moisTaille maximale 5700 x 3800 px 48,26 x 32,17 cm - 300 dpi - RVBRéférence de la photo 1353241396Date de chargement 16 novembre 2021Mots-clésChariots et charrettes Photos,Électricité Photos,Championnat de Champ Car Photos,Touriste Photos,Affaires Photos,Arbre Photos,Blanc Photos,Bus Photos,Compétition Photos,Conduire Photos,Fond Photos,Fédération de Russie Photos,Gare Photos,Herbe Photos,Horizontal Photos,Hôtel Photos,Image en couleur Photos,Jardin Photos,Afficher toutFoire aux questionsQu’est-ce qu’une licence libre de droits ?Les licences libres de droits vous permettent de ne payer qu’une fois pour utiliser des images et des vidéos protégées par un droit d’auteur dans des projets personnels ou commerciaux de manière continue, sans paiement supplémentaire à chaque nouvelle utilisation desdits contenus. Cela profite à tout le monde. C’est pourquoi tous les fichiers présents sur iStock ne sont disponibles qu’en version libre de droits, y compris toutes les images et vidéos Chariots et types de fichiers libres de droits sont disponibles sur iStock ?Les licences libres de droits représentent la meilleure option pour quiconque a besoin de faire un usage commercial de photos. C’est pourquoi tous les fichiers proposés sur iStock, qu’il s’agisse d’une photo, d’une illustration ou d’une vidéo, ne sont disponibles qu’en version libre de utiliser les images et vidéos libres de droits ?Des publicités sur les réseaux sociaux aux panneaux d’affichage, en passant par les présentations PowerPoint et longs métrages, vous aurez la liberté de modifier, redimensionner et personnaliser tous les fichiers sur iStock, y compris toutes les images et vidéos Chariots et charrettes, pour les adapter à vos projets. À l’exception des photos avec la mention Réservé à un usage éditorial » qui ne peuvent être utilisées que dans les projets éditoriaux et ne peuvent être modifiées, les possibilités sont savoir plus sur les images libres de droits ou consulter la FAQ sur les photos.

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Autobus parisien Renault TN6 A2, 1932 Un autobus ou familièrement, un bus, est un véhicule automobile utilisé pour le transport en commun de voyageurs. C'est un des principaux moyens de transport en commun par la route. En français correct, l’autobus ou bus désigne un véhicule de transport public à ligne fixe, tandis qu'un autocar ou car est plutôt un véhicule affrété à des fins de voyage touristique ou privé. Sommaire 1 Historique 2 Les autobus Types d'autobus Description Utilisation 3 Les autocars 4 Constructeurs actuels 5 Anciens constructeurs 6 Voir aussi Historique[modifier modifier le wikicode] Un autobus Saviem SC 10 des années 1970, retiré du service en 1996. L'autobus apparaît au tout début du XXe siècle c'est la version automobile de l'omnibus mot latin signifiant pour tous » qui désignait jusque-là une voiture de transport en commun tirée par des chevaux. À Paris, la première ligne d'autobus est mise en service en 1906, sur une longueur de 6 km. De nombreuses villes mettent en place des lignes d'autobus et des trolleybus qui fonctionnent à l'électricité, surtout après la Seconde Guerre mondiale. Le tramway, très utilisé jusqu'aux années 1930, a été peu à peu remplacé par l'autobus, qui continue sa carrière aux côtés du métro et des nouvelles générations de tramways. Les autobus[modifier modifier le wikicode] Types d'autobus[modifier modifier le wikicode] Autobus articulé de type Irisbus Agora L Il existe quatre grands types d'autobus urbains, tous de gabarits différents. Chaque gabarit peut transporter un certain nombre de voyageurs. Plus un gabarit est grand, plus il peut prendre de passagers, mais il est aussi plus difficile à manœuvrer en ville, et consomme plus de carburant. les minibus les gabarits les plus petits, utilisés sur des lignes peu fréquentées. Ils comportent une vingtaine de places, et peuvent compter une ou deux portes. les midibus les gabarits moyens, qui font entre 8 et 10 mètres de longueur. Ils peuvent transporter en moyenne entre 60 et 80 personnes et comptent deux portes. les standards en moyenne, ces véhicules mesurent 12 mètres de long, et peuvent accueillir entre 90 et 110 personnes. Selon les constructeurs, ils peuvent être équipés de deux ou trois portes. les articulés les gabarits les plus importants. Ces autobus peuvent transporter en moyenne entre 130 et 160 personnes, mesurer 18 mètres et comporter 3 ou 4 portes. Description[modifier modifier le wikicode] Un autobus parisien, ligne 38 en Agora S Les autobus circulent en général dans les grandes villes ; ils sont conduits par des chauffeurs spécialement formés. Ces grandes villes peuvent comporter des dizaines de lignes. Les lignes de bus se distinguent par des numéros ou des lettres exemples ligne 14 ou ligne C. Les véhicules affichent leur destination par des panneaux lumineux nommés girouettes », contrôlés par le chauffeur. Il lui suffit d'entrer sur son clavier un code chiffré pour que la girouette affiche la destination. En général, les autobus ne circulent que durant la journée, mais il existe aussi des lignes qui fonctionnent la nuit. Les bus de ville sont conçus pour accueillir plus de passagers debout ce sont les bus urbains. Ils peuvent être articulés ou non, compter deux, trois portes, ou même quatre s'ils sont articulés. Il existe des autobus plus petits, appelés minibus », qui transportent moins de passagers, mais sont plus rapides ils sont utilisés pour les lignes peu fréquentées ou empruntant des rues étroites. Utilisation[modifier modifier le wikicode] 3 différents autobus à Nice Renault R 312, HeuliezBus série GX et Renault série PR Les arrêts de bus sont aménagés le long des lignes d'autobus. Les autobus ne stoppent qu'à leurs arrêts pour faire monter et descendre les voyageurs. Le dernier arrêt de la ligne est appelé terminus. Dans la plupart des villes du monde, l'utilisation de l'autobus est payante le voyageur doit acheter un ticket de bus », appelé titre de transport. S'il ne paie pas, il est en fraude. Le titre de transport doit être composté », c'est-à-dire que le voyageur doit l'introduire dans une petite borne automatique qui indique que le voyage a été enregistré. Dans les autobus, les gens doivent avoir un comportement respectueux de toutes les personnes qui voyagent avec eux. Ils doivent par exemple laisser les places assises aux personnes à mobilité réduite, c'est-à-dire les personnes handicapées, les personnes âgées, ou les femmes enceintes. Les gens qui souhaitent descendre de l'autobus doivent appuyer sur des boutons disposés un peu partout dans le véhicule. Le chauffeur du bus reçoit alors un signal. Il s'arrête au prochain arrêt et ouvre les portes à l'aide de boutons à côté du volant. Les autocars[modifier modifier le wikicode] Pour en savoir plus, lire l’article Autocar. Les cars ou autocars sont conçus pour des voyages entre villes. Le trajet est en général beaucoup plus long, et tous les voyageurs sont assis. On les appelle autocars interurbains ce qui signifie entre deux villes. Certains cars, spécialisés dans le transport de touristes, ont une soute pour accueillir les bagages des voyageurs. C'est pour cela que les autocars de touristes sont beaucoup plus hauts que les autobus. Les autobus et autocars ont leur moteur presque toujours situé à l'arrière et, de nos jours, une boîte de vitesses automatique. Constructeurs actuels[modifier modifier le wikicode] Heuliez Bus Iveco Bus MAN Mercedes-Benz Scania Renault racheté en 1999 par Iveco pour donner naissance à Irisbus BYD Yutong Setra Neoplan Bolloré Beulas UNVI Volvo Irizar Solaris Anciens constructeurs[modifier modifier le wikicode] Isobloc Saviem 1950 - 1978 Berliet 1899 - 1978 Chausson SOMUA Vetra Schneider Irisbus 1999 - 2013 Gépébus placé en liquidation judiciaire en juillet 2016 en raison d'un carnet de commandes jugé trop faible une clientèle rare vu la forte concurrence, puis racheté en février 2017 par Renault Gruau 2004 - 2011 Noge 1963 - 2014. Ce carrossier israélo-gazaoui, qui fabriquait des autocars avec des châssis MAN, Mercedes-Benz, Volvo, Scania ou encore Irisbus, a été placé en redressement judiciaire en août 2014 en raison des conséquences économiques désastreuses du blocus de Gaza. Voir aussi[modifier modifier le wikicode] Article mis en lumière la semaine du 5 mai 2008, la semaine du 27 mars 2017. Arrêt de bus Trolleybus Tramway Métro Source cette page a été partiellement adaptée de la page Autobus de Wikipédia. . 472 319 84 218 358 0 104 178

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